在研究探索機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革的同時，還加強(qiáng)機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理。根據(jù)目前省直機(jī)關(guān)的實(shí)際情況，主要采取加強(qiáng)監(jiān)督管理的方式，采取車改試點(diǎn)單位，不斷的健全完善各項(xiàng)規(guī)章制度

    
   由于公司規(guī)模較大，擁有的公務(wù)車輛會多一些，對公車的管理相對完善。根據(jù)企業(yè)信息化程度不同，有少部分企業(yè)已經(jīng)采用車輛信息系統(tǒng)進(jìn)行管理，雖說采用了電子化管理，但只是對車輛的基本信息進(jìn)行錄入，對于車輛的行蹤、運(yùn)行中所產(chǎn)生的費(fèi)用仍無法有效的掌控；還有一部分企業(yè)仍通過手工登記的方式進(jìn)行管理，一級一級審批簽字，工作效率非常低，對于統(tǒng)計報表功能則不易實(shí)現(xiàn)，同時導(dǎo)致對車輛產(chǎn)生的費(fèi)用報銷，沒有有效的依據(jù)；車輛調(diào)度不能及時處理等一系列問題發(fā)生。隨著車輛的增多，運(yùn)行成本增加，有很多企業(yè)提出智能化的管理模式，想借助現(xiàn)代化手段來進(jìn)行管理，有效節(jié)約公車使用成本并遏制“公車私用”的問題，達(dá)到節(jié)省車輛開支的目的，減少盜搶風(fēng)險。

《關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)，密切聯(lián)系群眾的八項(xiàng)規(guī)定》明確提出要厲行勤儉節(jié)約、輕車簡從的低調(diào)處事原則，已然明確了公務(wù)車的用車方向，明確了務(wù)實(shí)用車、低調(diào)處事的原則。國務(wù)院公布《機(jī)關(guān)事務(wù)管理?xiàng)l例》（簡稱《條例》），《條例》確立了厲行節(jié)約、務(wù)實(shí)高效、公開透明的原則，明確了機(jī)關(guān)公務(wù)車運(yùn)行經(jīng)費(fèi)、資產(chǎn)和服務(wù)管理等事務(wù)管理的主要內(nèi)容。

    據(jù)統(tǒng)計，在已公開的2012年和2013年中央部門“三公”經(jīng)費(fèi)預(yù)算中，公車費(fèi)用占比均超過50%，公車費(fèi)用已成為政府部門的重要支出。其中2012年的“三公”總決算額為80.95億元，公務(wù)用車購置及運(yùn)行費(fèi)則達(dá)到44.32億元，約占2012年“三公”總決算額的54.7%；2013年的“三公”總決算額為79.69億元，公務(wù)用車購置及運(yùn)行費(fèi)則達(dá)到43.99億元，約占2013年“三公”總決算額的55.2%。

車輛歸口管理部門

負(fù)責(zé)指導(dǎo)、健全單位用車管理制度，車輛配置標(biāo)準(zhǔn)制定，儲備管理，計劃上報和運(yùn)行管理等。對各部門用車采購申請、運(yùn)行成本、各單位車輛保有量等進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控、管理，促進(jìn)單位公務(wù)用車的規(guī)范運(yùn)行及監(jiān)管工作。

用車部門或人員

向車輛管理部門便捷提出用車申請，車輛能夠準(zhǔn)時、安全支持業(yè)務(wù)工作開展。

財務(wù)部
 

財務(wù)部負(fù)責(zé)車輛的財務(wù)預(yù)算、費(fèi)用控制和資產(chǎn)管理。

物資部

物資部負(fù)責(zé)車輛的集中招標(biāo)管理。

依托信息化手段著力提高車輛管理的質(zhì)量和效率，構(gòu)建統(tǒng)一部署的車輛運(yùn)行管理平臺，實(shí)現(xiàn)單位車輛的基礎(chǔ)信息管理、車輛運(yùn)行管理、車輛費(fèi)用管理與車輛資源管理的整合，以信息技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用推動企業(yè)管理變革。